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常用的無縫鋼管熱處理工藝
常用的無縫鋼管熱處理工藝; 鋼管品種眾多，所使用的鋼級(種)也不盡相同，同一品種的鋼管其化學成分也可能存在一定差異，但經過熱處理后鋼管都能達到相關技術標準或采購方的技術條件。依據產品標準，鋼管熱處理工藝主要有以下5類。常用無縫鋼管,熱處理工藝,鋼管生產,鋼管廠,無縫鋼管,冷拔無縫管,冷軋精密鋼管,冷拔精密鋼管,鋼管生產技術,熱軋無縫管,精密鋼管,熱處理
常用鋼管材料（國標和美標）對照表
常用鋼管材料（國標和美標）對照表,常用鋼管材料（國標和美標）對照表 Comparison List of Pipe （National and ASTM Standards）國標材料 International Material；ASTM標準材料 ASTM Standard Materials 舊牌號 Old Brand 新牌號 New Brand 標準 Standard標準&牌號 Standard & Brand
壓力管道常用管子材料選用原則
壓力管道常用管子材料選用原則 在進行壓力管道設計時，管徑經計算確定以后，就要選擇管子的材料。壓力管道常用管子材料的使用時根據所輸送介質的操作條件（如壓力、溫度）及其在該條件下的介質特性決定的。 材料選擇不當，會造成浪費或埋下事故隱患。如可以用普通材料的管子，選用了較昂貴材料的管子，就增加了不必要的基建投資。該有耐酸不銹鋼的場合用了碳鋼就會直接影響壓力管道的正常運行，甚至留下禍根。所以在選擇管子材料時，要求設計人員首先要了解管子的種類、規格、性能、使用范圍，最好還要調查該管子在其他類似的壓力管道的應用情況，再根據以下的原則確定管子的材料。
高壓鍋爐用無縫鋼管的常用標準和材質
高壓鍋爐用無縫鋼管的常用標準和材質高壓鍋爐用無縫鋼管的常用標準和材質現國內采用的高壓鍋爐用無縫鋼管的常用標準有GB 5310國內標準，ASME SA106、ASME SA209、ASME SA210、ASME SA213、ASME SA335美國標準，JIS B8230、JIS B8241日本標準，DIN 17200、DIN 2448德國標準，ГОСТ4543、ГОСТ8731俄國標準等。目前國際
壓力容器用不銹鋼都有哪些特點
壓力容器用不銹鋼的特點有哪些;壓力容器用不銹鋼性能簡介;不銹鋼是石油、化工、化肥、合成纖維和石油提煉等工業部門中廣泛使用的金屬材和許多容器、管道、閥門、泵等一般都因與各種腐蝕性介質接觸遭受腐蝕而報廢。據統計，全世界每年因腐蝕而報廢的鋼材約占鋼材年產量的1／4。而不銹鋼的產量占鋼鐵總產量的1％。因此，材料受到腐蝕而失效是當今材料研究與發展中的三大主要問題之一（另兩個問題是疲勞與磨損）。
精密鋼管金屬材料的性能
精密鋼管金屬材料的性能【技術分享精華版】金屬材料的性能分為使用性能和工藝性能?！袷褂眯阅苁侵附饘俨牧蠟楸ＷC機械零件或工具正常工作應具備的性能，即在使用過程中所表現出的特性。金屬材料的使用性能包括力學性能、物理性能和化學性能等；●工藝性能是指金屬材料在制造機械零件和工具的過程中，適應各種冷加工和熱加工的性能。工藝性能也是金屬材料采用某種加工方法制成成品的難易程度，它包括鑄造性能、鍛造性能、焊接性能、熱處理性能及切削加工性能等。
鋼管等金屬鋼材的冷脆現像
鋼管等金屬鋼材的冷脆現像,冷脆，即低溫脆性，指某些金屬或合金在低于再結晶溫度或低溫(一般為100~-100℃)時，沖擊韌性急劇下降的現象。有時也指含磷量較高的鋼在冷作加工過程中所發生的脆性現象。
鋼鐵材料的檢驗方法有哪些？
鋼鐵材料的檢驗方法有哪些？金屬材料屬于冶金產品，從事金屬材料生產、訂貨、運輸、使用、保管和檢驗必須依據統一的技術標準 —— 冶金產品標準。對從事金屬材料的工作人員必須掌握標準的有關內容。 冶金產品使用的標準為國家標準（代號為國標“GB”）、部標（冶金工業部標準“YB”、一機部標準“JB”等）企業標準三級。
高強度常溫可成形鋼成汽車制造新寵
高強度常溫可成形鋼成汽車制造新寵;汽車防撞結構的關鍵部分比如B柱及車架縱梁基本上都是采用一種稱為壓力硬化硼鋼的高強度鋼制造而成的。這種特殊級別的鋼（含有0.002-0.005%的硼）具有出色的碰撞能量吸收性能以及較高的強度，這樣在設計的時候可以采用較薄的壁厚，從而減輕重量。硼鋼常常用于制造復雜、精密，且對強度有較高要求的部件，但是這種材料成本較高且不易于加工。
拉伸試驗時拉伸曲線能給你提供哪些有用信息？
鋼管拉伸試驗時拉伸曲線能給你提供哪些有用信息？拉伸試驗是最采用的力學性能測試試驗，通過拉伸曲線我們可以獲得一系列的材料力學性能參數。那么從拉伸曲線上我們參提取出來哪些有用的信息呢？
我國古代的鋼的化學熱處理技術
我國古代的鋼的化學熱處理技術，我國古代的鋼鐵熱處理技術:鋼的化學熱處理，化學熱處理簡介：鋼的化學熱處理就是將工件置于一定溫度的活性介質中加熱、保溫，使一種或幾種元素滲入其表層，利用化學反應、有時兼用物理方法改變鋼件表層化學成分及組織結構，以便得到比均質材料更好的金屬熱處理工藝。
電機殼鋼管使用的是無縫鋼管還是焊接鋼管？為什么？
電機殼鋼管使用的是無縫鋼管還是焊接鋼管？為什么？ 我公司"常州仁成金屬制品有限公司"生產的電機殼用鋼管，客戶提出了這樣的疑問，“你們為什么不使用國標的10#鋼和20#鋼材料的精軋(精拉)無縫鋼管來生產電機殼鋼管，而使用Q235B焊接鋼管精軋(精拉)來生產？”客戶擔心Q235不能滿足其電機殼的性能要求，主要是 機械性能，抗拉強度，屈服強度，延伸率，表面光潔度，等等，這其中的問題，最最主要的問題還是：Q235B的“磁導率”能不能滿足電機殼的磁導率的要求，有沒有類似于下圖的Q235的常用鋼材磁特性曲線和參數？
輸送流體用無縫鋼管
輸送流體用無縫鋼管輸送流體管是一種具有中空截面，從頭到尾的沒有焊縫。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，如
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